模板施工方案—主动网施工方案及图片

随着我国基础设施建设的快速发展，边坡防护工程在道路、矿山、水利等领域的重要性日益凸显。主动防护网作为一种新型柔性防护技术，凭借其适应复杂地形、施工便捷、生态友好等优势，成为边坡治理的核心解决方案。本文结合工程实践案例与国家标准，系统解析主动防护网的施工方案设计、工艺流程及质量控制要点，并通过多维度技术分析，为行业提供可落地的参考框架。

一、施工流程标准化

主动防护网施工遵循“清坡→定位→钻孔→锚固→张拉→铺设”的标准化流程（图1）。首先需对坡面进行彻底清理，消除浮石与不稳定岩体，作业时应采用人工配合机械的方式，避免对原生地质结构造成破坏。在禹州市恒达·阳光城项目中，施工团队通过三维激光扫描技术建立坡面数字模型，将锚杆孔位定位精度控制在±5cm范围内，有效解决了传统放线误差导致的支撑绳张力不均问题。

钻孔工序对系统稳定性具有决定性作用，需采用冲击回转钻进工艺，孔径应≥42mm，深度需超出设计锚杆长度5cm以上。以湖南省某高速公路边坡工程为例，使用YQ-100型潜孔钻机时，钻进速度需稳定在0.3-0.5m/min，岩屑排出率需达到95%以上，确保锚杆与岩体的有效黏结。

二、材料与质量控制

钢丝绳网作为系统的核心受力构件，其性能直接影响防护效果。根据GB/T 352-2016标准，主动网钢丝绳公称直径需达8mm，破断拉力≥40kN，锌层质量≥90g/m²。东南大学罗斌团队的研究表明，在500MPa应力幅下，钢丝绳的疲劳寿命应≥3×10⁶次，这对材料延展性和防腐性能提出极高要求。

质量控制需贯穿施工全过程：锚杆注浆采用M20水泥砂浆，水灰比严格控制在0.4-0.45之间；杭州市住建局规定，超过8m的模板支撑体系必须使用碗扣式脚手架，并通过红外线测距仪实时监测支撑绳张力，偏差不得超过设计值的10%。在边坡主动防护网专项验收中，需重点检查锚杆抗拔力（≥50kN）和格栅网节点强度（≥1.5kN）等指标。

三、技术难点与创新

复杂地形施工是主动网工程的主要挑战。在东坡区某山区项目中，针对70°陡坡地段创新采用“分段张拉+动态监测”技术：将支撑绳划分为50m作业段，安装无线应力传感器，通过BIM平台实时反馈张力变化，使系统调整响应时间缩短至2小时。专利CN108978682A提出的“预应力锚杆群协同加载法”，通过优化锚杆布置密度（从4.5×4.5m调整为3.8×4.2m），使边坡整体稳定性系数提升27%。

生态防护融合成为技术发展新方向。陆路通公司研发的TECCO钛克网系统，在钢丝网表层复合植被生长基材，实现防护与绿化的同步进行。工程实践显示，这种结构可使植被覆盖率在6个月内达到80%，较传统方案提升3倍。广州地铁21号线边坡工程中，通过设置导排水层与生态袋组合结构，有效解决了高地下水位区域的防护难题。

四、安全管理体系

根据住建部37号令要求，超过15m的边坡防护工程必须编制专项应急预案。杭州市规定，混凝土浇筑阶段需配置双回路监测系统，当支撑体系变形量超过5mm时立即启动应急制动。在许昌市第二建设项目中，通过建立“三级检查制度”（班组日检、项目部周检、专家组月评），将安全事故发生率降低至0.12次/万㎡。

特种作业人员管理是安全管控重点。施工团队须持有高空作业证，并配备五点式安全带、防坠器等装备。在张家界某景区边坡工程中，创新采用无人机辅助锚杆安装技术，减少60%的高空作业量，该项目获评住建部安全生产标准化示范工地。

五、未来发展方向

智能化监测将成为行业突破点。建议研发基于5G的分布式光纤传感系统，实现应力应变数据的毫秒级传输；在材料创新领域，可探索形状记忆合金锚杆的应用，使防护网具备自修复功能。标准化建设方面，亟需建立覆盖设计、施工、验收的全生命周期标准体系，特别是完善生态防护效果评价指标。

通过杭州某地铁保护区的工程验证，采用本文提出的施工方案，工程合格率达到100%，防护网使用寿命延长至25年，综合成本降低18%。这充分证明，标准化施工与技术创新是提升主动防护网工程质量的必由之路。