2024年是交通治理能力现代化加速推进的关键一年，作为基层路政队伍的一员，我始终以保障公路安全畅通为核心使命，在思想建设、路产维护、服务优化等多个维度持续发力。面对极端天气频发、路域环境复杂等挑战，全年累计巡查里程达2.1万公里，处理交通事故42起，清除路障隐患150余处，实现了管养路段全年零重大安全事故的突破。这些成绩的取得，既源于团队的科学管理与协同作战，也得益于技术创新与管理模式的迭代升级。
思想引领：筑牢职业根基
思想建设始终是路政工作的灵魂。通过系统学习党的二十大精神及《公路法》《广东省公路条例》等法规文件，深刻领会“交通强国”战略内涵。每周参与“路政讲堂”专项学习12次，撰写政治理论学习笔记3.2万字，使法治思维与为民服务理念内化于心。特别是在处理违法占道经营案件时，主动运用《公路安全保护条例》第45条开展柔性执法，通过政策宣讲促使7户摊贩自主整改，体现了法治温度。
在实践中创新建立“三会一课+”学习机制，将业务培训与党史教育深度融合。例如在处置某跨线桥下违规堆物事件时，结合党史学习教育中“群众路线”方法论，联合社区网格员开展入户宣传，两周内清除历史遗留堆积物800立方米，较传统执法效率提升40%。这种将理论转化为实践的能力提升，得到上级部门通报表扬。
路产守护：构建立体防线
路产保护体系呈现三个维度的创新突破：在技术层面引入AI视频巡查系统，实现桥梁、隧道等重点区域24小时智能监测，全年自动识别边坡位移、路面裂缝等隐患23处，较人工巡查效率提升5倍；在管理层面建立“路长+警长+网格长”三长联动机制，与、应急部门联合开展专项行动12次，拆除违法广告牌45块，整治非法接道9处。
针对养护资金短缺难题，探索出“政企协同”新模式。通过争取地方专项债券800万元，完成3处危桥改造；引入社会资本参与服务区智慧停车项目，利用收益反哺日常养护。该模式被省交通运输厅作为典型案例在全省推广，相关经验在《中国公路》杂志专题刊载。
服务提质：延伸管理半径
服务理念从“被动响应”向“主动供给”转变。春运期间创新实施“温暖回家路”工程，在服务区设立应急救援驿站，配备除颤仪、防滑链等设备38套，开展“车轮上的党课”等特色服务，服务司乘人员超2万人次，获交通运输部“情满旅途”先进集体称号。
数字化转型成效显著：开发“路政通”微信小程序，集成事故快处、路况查询等6大功能模块，实现30分钟内到场处置承诺。全年线上处理轻微事故28起，群众满意度达98.7%。该平台累计收集路况信息1200余条，为养护决策提供数据支撑。
团队锻造：激发内生动力
队伍建设实施“青蓝工程”人才培养计划，建立“理论培训+实战演练+课题研究”三维培养体系。组织无人机操作、应急抢险等专项培训15场，2名队员在全省技能比武中斩获前三名。创新设立的“路政创新工作室”产出科技成果3项，其中“可变情报板智能联动系统”降低冰雪天气封路时长30%。
廉政建设构建“制度+科技+文化”防护网。开发廉政风险动态监测平台，对许可审批、路损理赔等关键环节设置18个预警指标，全年拦截异常操作5次。开展“家属助廉日”活动，形成组织监督与家庭监督合力，连续三年保持零违纪记录。
回望2024年，路政管理工作在标准化、智能化、人性化方面取得显著进展，但面对自动驾驶公路测试、新能源车辆事故处置等新课题，仍存在能力短板。建议未来从三个方向突破：一是建立跨区域应急联动数据中心，实现路网监测信息全域共享；二是开发AR巡检眼镜等智能装备，提升复杂环境处置能力；三是构建公众参与式治理平台，通过“路政积分”制度激励群众参与护路行动。新时代路政人更需以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，持续书写公路安全畅通的时代答卷。
